Шахсан агаарын систем дэх даралтын гэнэтийн уналтын бүтэлгүйтлийн шинжилгээ
Бүхэл үйлдвэрийн багажийн шахсан агаарын систем дэх даралтын гэнэтийн уналтын бүтэлгүйтлийн шинжилгээ
Цахилгаан станцын багажийн шахсан агаарын систем нь багаж хэрэгслийн хяналтын агаарын эх үүсвэр болж үйлчилдэг бөгөөд генераторын хийн төхөөрөмжүүдийн ажиллах хүч юм (хийн хавхлагыг солих, зохицуулах гэх мэт).Тоног төхөөрөмж, систем хэвийн ажиллаж байх үед нэг агаарын компрессорын ажлын даралт 0,6~0,8 МПа, системийн уурын хангамжийн гол хоолойн даралт 0,7 МПа-аас багагүй байна.
1. Гэмтлийн үйл явц
Цахилгаан станцын багажийн агаарын компрессор А, В ажиллаж байгаа бөгөөд багажийн агаарын компрессор С халуун зогсолтын байдалд байна.11:38 цагт Ашиглалтын ажилтнуудын хяналтад 1, 2-р блокийн хийн хавхлагууд хэвийн бус ажиллаж, хавхлагыг нээх, хаах, хэвийн тохируулах боломжгүй байсан.Орон нутгийн тоног төхөөрөмжийг шалгаж үзээд гурван багажийн агаар компрессор хэвийн ажиллаж байгаа боловч гурван багажийн агаар компрессорын хатаах цамхагууд бүгд тэжээлгүй, ажиллахгүй байна.Хатаах цамхагийн оролтын цахилгаан хавхлагууд бүгд унтарч автоматаар хаагдсан.Хоолойн даралт хурдан буурдаг.
Газар дээр нь хийсэн нэмэлт шалгалтаар гурван багажны агаарын компрессорын хатаах цамхагийн дээд түвшний цахилгаан хангамжийн “агаар компрессорын өрөөний дулааны удирдлагын хуваарилах хайрцаг”, “380 В багажийн агаарын компрессорын” дээд түвшний цахилгаан хангамжийн шинийн шугам тасарсан болохыг тогтоожээ. МСК-ийн хэсэг” алдагдах хүчдэл.Агаар компрессорын өрөөний дулааны удирдлагын хуваарилах хайрцаг болон түүний ачааллыг (агаарын компрессорын хатаах цамхаг гэх мэт) алдааг олж засварлаж, багажийн агаарын компрессорын МСК хэсгийн бусад ачааллын хэвийн бус байдлаас үүдэн гэмтэл үүссэн болохыг баталгаажуулна.Гэмтлийн цэгийг тусгаарласны дараа "380 В багажийн агаарын компрессорын MCC хэсэг" болон "агаарын компрессорын өрөөний дулааны хяналтын түгээлтийн хайрцаг" -ыг асаана.Гурван багажийн агаар компрессор хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийг сэргээж, ашиглалтад орууллаа.Тэдний оролтын цахилгаан соронзон Хавхлагыг ажиллуулсны дараа автоматаар нээгдэх бөгөөд багажийн шахсан агаарын хангамжийн гол хоолойн даралт аажмаар хэвийн даралт хүртэл нэмэгдэнэ.
2. Алдаа дутагдлын шинжилгээ
1. Хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийн загвар нь үндэслэлгүй
Багажны агаарын компрессорын хатаах цамхаг болон оролтын цахилгаан хавхлагын хяналтын хайрцгийн тэжээлийн хангамжийг багажийн агаарын компрессорын өрөөний дулааны хяналтын түгээлтийн хайрцагнаас авдаг.Энэхүү түгээлтийн хайрцгийн тэжээлийн хангамж нь нэг хэлхээтэй бөгөөд зөвхөн 380 В-ын багажийн агаарын даралтыг авдаг.Машины MCC хэсэгт нөөц тэжээлийн хангамж байхгүй.Багажны агаарын компрессорын MCC хэсэгт шинийн хүчдэлийн доголдол гарсан тохиолдолд багажийн агаарын компрессорын өрөөний дулааны удирдлагын хуваарилах хайрцаг, А, В, С багажийн агаарын компрессорын хатаах цамхагууд бүгд унтарч, ажиллахгүй болно. .Мөн цахилгаан тасарсан үед оролтын цахилгаан хавхлага автоматаар хаагдаж, багажийн шахсан агаарын хангамжийн гол хоолойн даралтыг хурдан бууруулна.Энэ үед хоёр нэгжийн пневматик хавхлагуудыг эрчим хүчний агаарын эх үүсвэрийн даралт багатай тул хэвийн горимд шилжүүлж, тохируулах боломжгүй болсон.1, 2-р генераторын блокуудын аюулгүй ажиллагаа ноцтой аюулд өртсөн.
2. Хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийн ажлын төлөвийн дохионы гогцооны загвар төгс бус байна.Хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийн тоног төхөөрөмж газар дээр нь байна.Хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийн ажлын байдлыг алсаас хянах бүрэлдэхүүн хэсэг суурилагдаагүй, цахилгаан хангамжийн дохионы алсын хяналтын гогцоо хийгдээгүй байна.Ашиглалтын ажилтнууд хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийн ажлын байдлыг төвлөрсөн удирдлагын өрөөнөөс хянах боломжгүй.Хатаах цамхагийн цахилгаан хангамж хэвийн бус байвал тэд цаг тухайд нь илрүүлж, зохих арга хэмжээг авч чадахгүй.
3. Багажны шахсан агаарын системийн даралтын дохионы хэлхээний дизайн төгс бус байна.Багажны шахсан агаарын гол хоолой байрлуулсан, системийн даралтын хэмжилт, өгөгдлийг алсаас дамжуулах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг суурилуулаагүй, системийн даралтын дохиог алсаас хянах хэлхээний загвар хийгдээгүй байна.Төвлөрсөн хяналтын жижүүр нь багажийн шахсан агаарын системийн гол хоолойн даралтыг алсаас хянах боломжгүй.Систем болон гол хоолойн даралт өөрчлөгдөхөд жижүүр тэр даруй илрүүлж, хариу арга хэмжээ авах боломжгүй тул тоног төхөөрөмж, системийн эвдрэлийн хугацааг уртасгадаг.
3. Залруулах арга хэмжээ
1. Хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийг сайжруулах
Гурван багажийн агаар компрессорын хатаах цамхагийн тэжээлийн горимыг нэг тэжээлийн эх үүсвэрээс хос тэжээл болгон өөрчилсөн.Хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийн найдвартай байдлыг сайжруулахын тулд хоёр тэжээлийн эх үүсвэр нь харилцан түгжигдсэн бөгөөд автоматаар солигддог.Тодорхой сайжруулах аргууд нь дараах байдалтай байна.
(1) Нийтийн 380 В-ын цахилгааны нөөц сэлгэн залгах интервалаас авсан тэжээлийн эх үүсвэрийг 380 В-ын нийтийн компьютерийн цахилгаан түгээх өрөөнд хоёр хэлхээтэй цахилгаан автомат сэлгэн залгах төхөөрөмжийг (CXMQ2-63/4P төрөл, түгээлтийн хайрцаг) суулгана. PCA хэсэг ба ПХБ хэсэг тус тус., түүний гаралт нь багаж хэрэгслийн агаарын компрессорын өрөөнд дулааны хяналтын түгээлтийн хайрцагны орж ирж буй эрчим хүчний төгсгөлд холбогдсон байна.Энэхүү утас холбох аргын дагуу багажийн агаарын компрессорын өрөөний дулааны удирдлагын хуваарилах хайрцагны тэжээлийн хангамжийг 380 В-ын багажийн агаарын компрессорын MCC хэсгээс хоёр хэлхээтэй цахилгаан сэлгэн залгах төхөөрөмжийн гаралтын төгсгөл хүртэл сольж, тэжээлийн хангамжийг өөрчилдөг. нэг хэлхээнээс Энэ нь автомат шилжих чадвартай хос хэлхээ юм.
(2) Агаарын компрессорын гурван хатаах цамхагийн тэжээлийн хангамжийг багажийн агаарын компрессорын өрөөний дулааны хяналтын түгээлтийн хайрцагнаас авсан хэвээр байна.Дээр дурдсан утсан аргын дагуу агаарын компрессор хатаах цамхаг бүр нь цахилгаан тэжээлийн давхар хангамжийг (шууд бус аргаар) гүйцэтгэдэг.Хоёр хэлхээтэй цахилгаан автомат залгах төхөөрөмжийн техникийн үндсэн үзүүлэлтүүд: хувьсах гүйдлийн оролт гаралтын хүчдэл 380/220 В, нэрлэсэн гүйдэл 63 А, унтрах хугацаа 30 секундээс ихгүй байна.Хоёр хэлхээтэй цахилгаан сэлгэн залгах явцад багажийн агаарын компрессорын өрөөний дулааны удирдлагын хуваарилах хайрцаг, түүний ачаалал (хатаах цамхаг ба оролтын оролтын цахилгаан хавхлагын хяналтын хайрцаг гэх мэт) богино хугацаанд унтарна.Эрчим хүчийг сольж дууссаны дараа хатаах цамхагийн хяналтын хэлхээ дахин эхэлнэ.Эрчим хүчийг хүлээн авсны дараа хатаах цамхаг автоматаар ашиглалтад орж, оролтын цахилгаан хавхлага нь автоматаар нээгдэж, тоног төхөөрөмжийг дахин асаах, бусад үйлдлүүдийг газар дээр нь гүйцэтгэх ажилтнуудын хэрэгцээг арилгана (хатаалтын анхны цахим удирдлагын дизайны функц). цамхаг).Хоёр хэлхээний цахилгаан хангамжийг сэлгэн залгах үед цахилгаан тасрах хугацаа 30 секундын дотор байна.Төхөөрөмжийн ашиглалтын нөхцөл нь 3 багажны агаар компрессор хатаах цамхагийг нэгэн зэрэг унтрааж, 5-7 минутын турш таслах боломжийг олгодог.Хоёр хэлхээний цахилгаан хангамжийг солих хугацаа нь багажийн шахсан агаарын системийн ердийн шаардлагыг хангаж чадна.ажлын шаардлага.
(3) 380 В-ын нийтийн PCA хэсэг ба ПХБ хэсгийн цахилгаан хуваарилах шүүгээнд хоёр сувгийн цахилгаан сэлгэн залгах төхөөрөмжид тохирох тэжээлийн унтраалгын нэрлэсэн гүйдэл нь 80А, хоёр сувгийн цахилгаан сэлгэн залгах төхөөрөмжийн оролтын болон гарах кабель шинээр тавьсан байна (ZR-VV22- 4×6 мм2).
2. Хатаах цамхагийн цахилгаан хангамжийн ажлын байдлын дохионы хяналтын гогцоог сайжруулах
Хос чадлын автомат залгах төхөөрөмжийн хайрцагны дотор завсрын реле (MY4 төрөл, ороомгийн хүчдэл АС 220 В) суурилуулах ба релений ороомгийн хүчийг хос чадлын сэлгэн залгах төхөөрөмжийн гаралтаас авдаг.Релений ердийн нээлттэй ба ердийн хаалттай дохионы контактууд нь хос тэжээлийн сэлгэн залгах төхөөрөмжийн хаалтын дохио (хатаах цамхгийн цахилгаан тасарсан байдал) болон хатаах дохиог (хатаах цамхагийн цахилгаан тасарсан төлөв) нэгжийн DCS удирдлагын системд оруулахад ашиглагддаг. DCS хяналтын дэлгэц дээр.Хос тэжээл залгах төхөөрөмжийн ажиллагааны төлөвийн дохионы DCS хяналтын кабелийг (DJVPVP-3×2×1.0 мм2) байрлуулна.
3. Багажны шахсан агаарын системийн даралтын дохионы хяналтын хэлхээг сайжруулах
Төхөөрөмжийн шахсан агаарын гол хоолой дээр дохионы алсаас дамжуулах даралт дамжуулагчийг (ухаалаг, дижитал дэлгэцийн төрөл, цахилгаан тэжээл 24 В DC, гаралт 4 ~ 20 мА DC, хэмжилтийн хүрээ 0 ~ 1.6 МПа) суурилуулж, шахсан даралтыг ашиглана. багажийн агаар Системийн даралтын дохио нь DCS нэгжид орж, хяналтын дэлгэц дээр харагдана.Багажны (DJVPVP-2×2×1.0 мм2) шахсан агаарын гол хоолойн даралтын дохионы DCS хяналтын кабелийг тавина.
4. Тоног төхөөрөмжийн иж бүрэн засвар үйлчилгээ
Багажны агаарын компрессор хатаах гурван цамхгийг нэг нэгээр нь зогсоож, тэдгээрийн их бие, электрон болон дулааны хяналтын эд ангиудад иж бүрэн үзлэг хийж, тоног төхөөрөмжийн доголдлыг арилгасан.
Мэдэгдэл: Энэ нийтлэлийг интернетээс хуулбарласан болно.Өгүүллийн агуулга нь зөвхөн суралцах, харилцах зорилготой.Агаар компрессорын сүлжээ нь нийтлэл дэх санал хүсэлтийн хувьд төвийг сахисан хэвээр байна.Нийтлэл нь анхны зохиогчийнх юм.Хэрэв ямар нэгэн зөрчил байвал бидэнтэй холбогдож устгана уу.
.