Тэнхлэгийн урсгалтай компрессорын бүтэц, ажиллах зарчим, давуу болон сул талуудын талаар иж бүрэн ойлголт өгөх.
Тэнхлэгийн компрессорын талаархи мэдлэг
Тэнхлэгийн урсгалын компрессор ба төвөөс зугтах компрессор хоёулаа хурдны төрлийн компрессоруудад хамаарах бөгөөд хоёуланг нь турбин компрессор гэж нэрлэдэг;Хурдны төрлийн компрессорын утга нь тэдний ажлын зарчим нь хийн дээр ажиллах ир дээр тулгуурлаж, эхлээд хийн урсгалыг бий болгодог гэсэн үг бөгөөд кинетик энергийг даралтын энерги болгон хувиргахаасаа өмнө урсгалын хурд ихээхэн нэмэгддэг.Төвөөс зугтах компрессортой харьцуулахад компрессор дахь хийн урсгал нь радиаль чиглэлийн дагуу биш харин тэнхлэгийн чиглэлийн дагуу явагддаг тул тэнхлэгийн урсгалын компрессорын хамгийн том онцлог нь нэгж талбайд ногдох хийн урсгалын багтаамж их, ижил байдаг. Боловсруулах хийн эзэлхүүнтэй холбоотойгоор радиаль хэмжээ нь бага, ялангуяа их хэмжээний урсгал шаардагдах тохиолдолд тохиромжтой.Үүнээс гадна тэнхлэгийн урсгалын компрессор нь энгийн бүтэц, тохиромжтой ажиллагаа, засвар үйлчилгээ зэрэг давуу талуудтай.Гэсэн хэдий ч энэ нь нарийн төвөгтэй хутганы профиль, үйлдвэрлэлийн процессын өндөр шаардлага, нарийн тогтвортой ажлын талбай, тогтмол хурдтай урсгалын тохируулгын бага хүрээ зэргээрээ төвөөс зугтах компрессоруудаас доогуур байх нь ойлгомжтой.
Дараах зураг нь AV цувралын тэнхлэгийн урсгалын компрессорын бүтцийн бүдүүвч диаграмм юм.
1. Явах эд анги
Тэнхлэгийн урсгалын компрессорын яндан нь хэвтээ чиглэлд хуваагдах зориулалттай бөгөөд цутгамал төмрөөр (ган) хийгдсэн байдаг.Энэ нь сайн хатуулаг, хэв гажилтгүй, дуу чимээ шингээх, чичиргээ багасгах шинж чанартай.Боолтоор чангалж, дээд ба доод талыг маш хатуу бүхэлд нь холбоно.
Суултын яндан нь суурь дээр дөрвөн цэг дээр тулгуурласан бөгөөд дөрвөн тулгуурын цэгийг доод яндангийн хоёр талд дунд хуваагдсан гадаргууд ойртуулж суурилуулсан бөгөөд ингэснээр нэгжийн тулгуур нь сайн тогтвортой байна.Дөрвөн тулгуурын хоёр нь тогтмол цэг, нөгөө хоёр нь гулсах цэгүүд юм.Суултын яндангийн доод хэсэг нь тэнхлэгийн чиглэлийн дагуух хоёр чиглүүлэгч түлхүүрээр хангагдсан бөгөөд тэдгээр нь ашиглалтын явцад нэгжийн дулааны тэлэлтэд ашиглагддаг.
Том хэсгүүдийн хувьд гулсах тулгуур цэг нь дүүжин хаалтаар бэхлэгддэг бөгөөд дулааны тэлэлтийг жижиг болгож, нэгжийн төвийн өндрийн өөрчлөлтийг багасгахын тулд тусгай материалыг ашигладаг.Үүнээс гадна нэгжийн хатуу байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд завсрын тулгуурыг суурилуулсан.
2. Статик сэнстэй холхивчийн цилиндр
Хөдөлгөөнгүй сэнстэй холхивчийн цилиндр нь компрессорын тохируулж болох хөдөлгөөнгүй сэнсний тулгуур цилиндр юм.Энэ нь хэвтээ хуваалт хэлбэрээр хийгдсэн.Геометрийн хэмжээ нь компрессорын бүтцийн дизайны үндсэн агуулга болох аэродинамик загвараар тодорхойлогддог.Оролтын цагираг нь суурин сэнсний холхивчийн цилиндрийн оролтын төгсгөлд, диффузор нь яндангийн төгсгөлд таарч байна.Тэдгээр нь бүрээс ба битүүмжлэх ханцуйтай холбогдож, оролтын төгсгөл ба яндангийн төгсгөлийн өргөтгөлийн гарцыг үүсгэдэг.Ротор ба сэнстэй холхивчийн цилиндрээс үүссэн суваг ба суваг нь тэнхлэгийн урсгалын компрессорын бүрэн агаарын урсгалын суваг үүсгэдэг.
Хөдөлгөөнгүй сэнстэй холхивчийн цилиндрийн цилиндрийн их бие нь уян төмрөөр цутгаж, нарийн боловсруулсан байна.Хоёр үзүүрийг тус тус бүрээс дээр тулгуурласан, яндангийн хажуугийн ойролцоох төгсгөл нь гулсах тулгуур, агаар орох талын ойролцоох төгсгөл нь тогтмол тулгуур юм.
Янз бүрийн түвшний эргэдэг чиглүүлэгч сэнсүүдтэй бөгөөд сэнсний холхивчийн цилиндрт чиглүүлэгч сэнс тус бүрт автомат сэнсний холхивч, бүлүүр, гулсуур гэх мэт.Хөдөлгөөнгүй навчит холхивч нь бөмбөрцөг хэлбэрийн бэхний холхивч бөгөөд өөрийгөө тослох сайн нөлөөтэй бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь 25 жилээс илүү найдвартай, найдвартай байдаг.Силикон битүүмжлэх бөгжийг сэнсний иш дээр суурилуулсан бөгөөд ингэснээр хий алдагдах, тоос шороо орохоос сэргийлнэ.Холхивчийн цилиндрийн яндангийн төгсгөлийн гаднах тойрог болон яндангийн тулгуур дээр битүүмжлэх туузыг дүүргэж, гоожихоос сэргийлдэг.
3. Тохируулах цилиндр ба сэнсний тохируулгын механизм
Тохируулах цилиндрийг ган хавтангаар гагнаж, хэвтээ байдлаар хувааж, дунд хуваагдсан гадаргууг боолтоор холбосон бөгөөд энэ нь өндөр хатуулагтай байдаг.Суултын яндангийн дотор дөрвөн цэг дээр тулгуурласан бөгөөд дөрвөн тулгуур холхивч нь тосолгооны бус "Ду" металлаар хийгдсэн байдаг.Нэг талын хоёр цэг нь хагас хаалттай, тэнхлэгийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг;нөгөө талд байгаа хоёр цэгийг боловсруулсан Энэ төрөл нь тэнхлэгийн болон радиаль дулааны тэлэлт хийх боломжийг олгодог бөгөөд тохируулагч цилиндр дотор янз бүрийн шат дамжлага бүхий чиглүүлэгч цагирагуудыг суурилуулсан.
Статорын ирийг тохируулах механизм нь серво мотор, холбох хавтан, тохируулагч цилиндр, ирний тулгуур цилиндрээс бүрдэнэ.Үүний үүрэг нь компрессорын бүх түвшний статорын ирний өнцгийг янз бүрийн ажлын нөхцөлд тохируулах явдал юм.Компрессорын хоёр талд хоёр серво мотор суурилуулсан бөгөөд холбох хавтангаар тохируулагч цилиндртэй холбогддог.Серво мотор, газрын тосны станц, газрын тос дамжуулах хоолой, автомат удирдлагын хэрэгслийн багц нь сэнсний өнцгийг тохируулах гидравлик серво механизмыг бүрдүүлдэг.Цахилгаан тосны станцын 130 бар өндөр даралттай тос ажиллахад серво моторын бүлүүр түлхэгдэн хөдөлж, холбох хавтан нь тохируулагч цилиндрийг тэнхлэгийн дагуу синхроноор хөдөлгөж, гулсагч нь статорын сэнсийг эргүүлэхэд хүргэдэг. бүлүүрээр дамжуулан, ингэснээр статорын сэнсний өнцгийг тохируулах зорилгод хүрэхийн тулд.Аэродинамик дизайны шаардлагуудаас харахад компрессорын үе шат бүрийн сэнсний өнцгийн тохируулгын хэмжээ өөр өөр байдаг ба ерөнхийдөө тохируулгын хэмжээ эхний шатнаас эцсийн шат хүртэл дараалан буурч байгаа нь уртыг сонгох замаар хэрэгжих боломжтой. бүлүүрийн, өөрөөр хэлбэл, эхний шатнаас эцсийн шат хүртэл урт нь нэмэгддэг.
Тохируулах цилиндрийг мөн "дунд цилиндр" гэж нэрлэдэг, учир нь энэ нь яндан ба ирний холхивчийн цилиндрийн хооронд байрладаг, харин яндан ба хутганы холхивчийн цилиндрийг "гадна цилиндр", "дотор цилиндр" гэж нэрлэдэг.Энэхүү гурван давхар цилиндрийн бүтэц нь дулааны тэлэлтийн улмаас нэгжийн хэв гажилт, стрессийн концентрацийг ихээхэн бууруулж, тохируулах механизмыг тоос шороо, гадны хүчин зүйлийн механик гэмтлээс хамгаалдаг.
4. ротор ба ир
Ротор нь үндсэн босоо ам, бүх түвшний хөдөлгөөнт ир, зайны блок, ирийг түгжих бүлэг, зөгий ир гэх мэтээс бүрдэнэ. Ротор нь ижил диаметртэй дотоод диаметртэй бүтэцтэй тул боловсруулахад тохиромжтой.
Спиндель нь өндөр хайлштай гангаар хийгдсэн байдаг.Гол босоо амны материалын химийн найрлагыг нарийн шалгаж, шинжлэх шаардлагатай бөгөөд гүйцэтгэлийн индексийг туршилтын блокоор шалгана.Барзгар боловсруулалтын дараа түүний дулааны тогтвортой байдлыг шалгаж, үлдэгдэл стрессийн хэсгийг арилгахын тулд халуун гүйлтийн туршилт хийх шаардлагатай.Дээрх үзүүлэлтүүдийг хангасны дараа түүнийг өнгөлгөөний боловсруулалтад оруулж болно.Төгсгөлийн ажил дууссаны дараа хоѐр төгсгөлийн журналд будгийн үзлэг эсвэл соронзон тоосонцорыг шалгах шаардлагатай бөгөөд ан цав үүсэхийг хориглоно.
Хөдөлгөөнт ир болон суурин ир нь зэвэрдэггүй гангаар хийсэн хуурамч хоосон зайгаар хийгдсэн бөгөөд түүхий эдийг химийн найрлага, механик шинж чанар, металл бус шаарын хольц, ан цав зэргийг шалгах шаардлагатай.Хутгыг өнгөлсөний дараа гадаргуугийн ядаргаа эсэргүүцэх чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд нойтон элс цацах ажлыг гүйцэтгэдэг.Үүсгэх ир нь давтамжийг хэмжих шаардлагатай бөгөөд шаардлагатай бол давтамжийг засах шаардлагатай.
Шат бүрийн хөдөлгөөнт ирийг тойргийн чиглэлийн дагуу эргэдэг босоо мод хэлбэрийн ирний үндэс ховилд суурилуулсан бөгөөд зайны блокууд нь хоёр ирийг байрлуулахад, түгжих зайны блокууд нь хөдөлж буй хоёр ирийг байрлуулж, түгжихэд ашиглагддаг. үе шат бүрийн төгсгөлд суурилуулсан.чанга.
Дугуйны хоёр төгсгөлд боловсруулсан хоёр тэнцвэрийн диск байдаг бөгөөд хоёр хавтгайд жинг тэнцвэржүүлэхэд хялбар байдаг.Тэнцвэрийн хавтан ба битүүмжлэх ханцуй нь тэнцвэрийн поршений үүргийг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь пневматикийн үүсгэсэн тэнхлэгийн хүчний хэсгийг тэнцвэржүүлж, холхивчийн ачааллыг бууруулж, холхивчийг илүү аюулгүй орчинд байлгахын тулд тэнцвэрийн хоолойгоор ажилладаг.
5. Булчирхай
Компрессорын оролтын болон яндангийн талд тус тусад нь босоо амны битүүмжлэлийн ханцуйнууд байдаг бөгөөд роторын харгалзах хэсгүүдэд суулгасан битүүмжлэлийн хавтангууд нь хий алдагдах, дотоод шүүрэлтээс сэргийлж лабиринт битүүмжлэлийг үүсгэдэг.Суурилуулалт, засвар үйлчилгээг хөнгөвчлөхийн тулд битүүмжлэх ханцуйны гадна талын тойрог дээрх тохируулгын блокоор тохируулна.
6. Холхивчийн хайрцаг
Радиал холхивч ба түлхэх холхивчийг холхивчийн хайрцагт байрлуулж, холхивчийг тослох тосыг холхивчийн хайрцгаас цуглуулж, тосны сав руу буцаана.Ихэвчлэн хайрцагны ёроолд чиглүүлэгч төхөөрөмж (нэгдсэн үед) тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь суурьтай хамтран ажиллаж, нэгжийг төв болгож, тэнхлэгийн чиглэлд дулаанаар тэлэх болно.Хагалах холхивчийн орон сууцны хувьд орон сууцны дулааны тэлэлтийг хөнгөвчлөхийн тулд хажуугийн доод хэсэгт гурван чиглүүлэгч түлхүүр суурилуулсан.Суултын яндангийн нэг тал дээр тэнхлэгийн чиглүүлэгч түлхүүрийг бүрээстэй тааруулахаар байрлуулсан.Холхивчийн хайрцаг нь холхивчийн температурыг хэмжих, роторын чичиргээг хэмжих, босоо амны шилжилтийг хэмжих зэрэг хяналтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
7. холхивч
Роторын тэнхлэгийн түлхэлтийн ихэнх хэсгийг тэнцвэрийн хавтан, үлдсэн 20~40кН орчим тэнхлэгийн хүчийг тулгуур холхивч үүрдэг.Хөндлөнгийн дэвсгэрийг ачааллын хэмжээнээс хамааран автоматаар тохируулж, дэвсгэр тус бүрийн ачааллыг жигд хуваарилах боломжтой.Хөндлөнгийн дэвсгэрүүд нь нүүрстөрөгчийн ган цутгамал Babbitt хайлшаар хийгдсэн.
Хоёр төрлийн радиаль холхивч байдаг.Өндөр чадалтай, бага хурдтай компрессорууд нь эллипс холхивч, бага чадалтай, өндөр хурдтай компрессорууд нь хазайлттай холхивчийг ашигладаг.
Том оврын нэгжүүд нь ерөнхийдөө эхлэхэд тав тухтай байх үүднээс өндөр даралтын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.Өндөр даралтын насос нь богино хугацаанд 80МПа өндөр даралтыг бий болгодог бөгөөд роторыг өргөх, асаах эсэргүүцлийг бууруулах зорилгоор радиаль холхивчны доор өндөр даралтын тосны сан суурилуулсан.Ажилласны дараа тосны даралт 5~15МПа хүртэл буурдаг.
Тэнхлэгийн урсгалын компрессор нь дизайны нөхцөлд ажилладаг.Ашиглалтын нөхцөл өөрчлөгдөхөд түүний ажиллах цэг нь дизайны цэгээс гарч, зураг төслийн бус үйл ажиллагааны нөхцөлийн бүсэд орно.Энэ үед агаарын урсгалын бодит байдал нь дизайны ашиглалтын нөхцлөөс өөр байна., мөн тодорхой нөхцөлд тогтворгүй урсгалын нөхцөл үүсдэг.Өнөөгийн үүднээс авч үзвэл хэд хэдэн тогтворгүй хөдөлмөрийн нөхцөл байдаг: эргэдэг лангууны ажлын нөхцөл, хүчдэлийн ажлын нөхцөл, хаалтын ажлын нөхцөл, эдгээр гурван хөдөлмөрийн нөхцөл нь аэродинамик тогтворгүй хөдөлмөрийн нөхцөлд хамаарна.
Эдгээр тогтворгүй ажлын нөхцөлд тэнхлэгийн урсгалын компрессор ажиллах үед ажлын гүйцэтгэл ихээхэн доройтож зогсохгүй заримдаа хүчтэй чичиргээ үүсч, машин хэвийн ажиллаж чадахгүй, бүр ноцтой эвдрэл гэмтэл гарах болно.
1. Тэнхлэгийн урсгалын компрессорын эргэдэг лангуу
Хөдөлгөөнгүй сэнсний хамгийн бага өнцөг ба тэнхлэгийн урсгалын компрессорын шинж чанарын муруйн хамгийн бага ажлын өнцгийн шугамын хоорондох талбайг эргэлдэх лангууны талбай гэж нэрлэдэг бөгөөд эргэдэг лангууг прогрессив лангуу ба огцом лангуу гэж хоёр төрөлд хуваана.Агаарын эзэлхүүн нь тэнхлэгийн урсгалтай үндсэн сэнсний эргэлтийн тасалгааны шугамын хязгаараас бага байх үед ирний ар талын агаарын урсгал тасарч, машин доторх агаарын урсгал нь лугшилт үүсгэх бөгөөд энэ нь ирийг ээлжлэн стресс үүсгэж, ядрах гэмтлийг үүсгэдэг.
Зогсоол үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд оператор нь хөдөлгүүрийн онцлог муруйг мэддэг байх ёстой бөгөөд асаах явцад зогсолтын бүсийг хурдан туулах шаардлагатай.Ашиглалтын явцад статорын ирний хамгийн бага өнцөг нь үйлдвэрлэгчийн дүрэм журмын дагуу тогтоосон хэмжээнээс бага байж болохгүй.
2. Тэнхлэгийн компрессорын хүчдэл
Компрессор нь тодорхой эзэлхүүнтэй хоолойн сүлжээтэй ажиллах үед, компрессор өндөр шахалтын харьцаатай, бага зарцуулалттай ажиллах үед компрессорын урсгалын хурд нь тодорхой утгаас бага бол ирний арын нумын агаарын урсгал нь гарцыг хаах хүртэл нухацтай салгаж, агаарын урсгал хүчтэй цохилт өгөх болно.Мөн гаралтын хоолойн сүлжээний агаарын багтаамж, агаарын эсэргүүцэлтэй хэлбэлзэл үүсгэдэг.Энэ үед сүлжээний системийн агаарын урсгалын параметрүүд бүхэлдээ ихээхэн хэлбэлздэг, өөрөөр хэлбэл агаарын эзэлхүүн, даралт нь цаг хугацаа, далайцаар үе үе өөрчлөгддөг;компрессорын хүч, дуу чимээ хоёулаа үе үе өөрчлөгддөг..Дээр дурдсан өөрчлөлтүүд нь маш хүчтэй бөгөөд их бие нь хүчтэй чичиргээ үүсгэдэг бөгөөд машин хүртэл хэвийн ажиллагааг хангаж чадахгүй.Энэ үзэгдлийг давалгаа гэж нэрлэдэг.
Хүчдэл нь бүхэл бүтэн машин, сүлжээний системд тохиолддог үзэгдэл тул компрессорын дотоод урсгалын шинж чанараас гадна хоолойн сүлжээний шинж чанараас хамаардаг бөгөөд түүний далайц, давтамж нь эзэлхүүнээр давамгайлдаг. хоолойн сүлжээний .
Цусны өсөлтийн үр дагавар нь ихэвчлэн ноцтой байдаг.Энэ нь компрессорын ротор ба статорын эд ангиудад ээлжлэн хүчдэл, хугарал үүсгэж, үе шат хоорондын даралтын хэвийн бус байдал нь хүчтэй чичиргээ үүсгэж, лац, холхивчийг гэмтээж, ротор ба статорыг мөргөлдөхөд хүргэдэг., ноцтой осолд хүргэж байна.Ялангуяа өндөр даралтын тэнхлэгийн урсгалын компрессорын хувьд хэт их хүчдэл нь машиныг богино хугацаанд устгаж болзошгүй тул компрессорыг хэт хүчдэлийн нөхцөлд ажиллуулахыг хориглоно.
Дээрх урьдчилсан дүн шинжилгээнээс харахад ачаалал нь юуны түрүүнд компрессорын ирний каскад дахь аэродинамик үзүүлэлтүүд болон геометрийн параметрүүдийн тохируулга хийгдээгүйгээс үүссэн эргэлтийн гацалтаас үүдэлтэй болохыг тогтоожээ.Гэхдээ бүх эргэдэг лангуу нь заавал өсөлтөд хүргэдэггүй, сүүлийнх нь хоолойн сүлжээний системтэй холбоотой байдаг тул хүчдэлийн үзэгдэл үүсэх нь хоёр хүчин зүйлийг агуулдаг: дотооддоо энэ нь тэнхлэгийн урсгалын компрессороос хамаардаг Тодорхой нөхцөлд гэнэт гэнэт зогсолт үүсдэг. ;гадна талаас нь яндангийн сүлжээний хүчин чадал, онцлог шугамтай холбоотой.Эхнийх нь дотоод шалтгаан, харин сүүлийнх нь гадаад нөхцөл юм.Дотоод шалтгаан нь зөвхөн гадаад нөхцөл байдлын нөлөөгөөр өсөлтийг бий болгодог.
3. Тэнхлэгийн компрессорын бөглөрөл
Компрессорын ирний хоолойн хэсэг нь тогтмол байна.Урсгалын хурд нэмэгдэхэд агаарын урсгалын тэнхлэгийн хурд ихсэх тусам агаарын урсгалын харьцангуй хурд нэмэгдэж, довтолгооны сөрөг өнцөг (дайралтын өнцөг нь агаарын урсгалын чиглэл ба суурилуулах өнцгийн хоорондох өнцөг юм) ирний оролт) мөн нэмэгддэг.Энэ үед каскадын оролтын хамгийн жижиг хэсэг дэх агаарын дундаж урсгал дууны хурдад хүрч, компрессороор дамжин өнгөрөх урсгал нь чухал утгад хүрч, цаашид нэмэгдэхгүй.Энэ үзэгдлийг блоклох гэж нэрлэдэг.Анхдагч сэнсийг хаах нь компрессорын хамгийн их урсгалыг тодорхойлдог.Яндангийн даралт буурах үед компрессор дахь хий нь тэлэлтийн эзэлхүүний өсөлтөөс болж урсгалын хурдыг нэмэгдүүлэх бөгөөд агаарын урсгал эцсийн каскадын дууны хурдад хүрэх үед бөглөрөл үүсдэг.Эцсийн ирний агаарын урсгал хаагдсан тул эцсийн ирний урд талын агаарын даралт нэмэгдэж, эцсийн ирний арын агаарын даралт буурч, эцсийн ирний урд болон хойд хэсгийн даралтын зөрүү ихсэх болно. эцсийн ирний урд болон хойд талын хүч тэнцвэргүй, стресс үүсч болзошгүй.ирийг гэмтээх.
Тэнхлэгийн урсгалын компрессорын ирний хэлбэр ба каскадын параметрүүдийг тодорхойлох үед түүний блоклох шинж чанарыг мөн тогтооно.Тэнхлэгийн компрессорыг багалзуурдах шугамын доорх хэсэгт хэт удаан ажиллуулахыг хориглоно.
Ерөнхийдөө тэнхлэгийн урсгалын компрессорын бөглөрөлтөөс хамгаалах хяналт нь хүчдэлийн эсрэг хяналттай адил хатуу байх шаардлагагүй, хяналтын үйлдэл нь хурдан байх шаардлагагүй, зогсолтын цэгийг тохируулах шаардлагагүй болно.Бөглөрөхөөс хамгаалах хяналтыг тохируулах эсэх нь компрессороос өөрөөс нь шалтгаална.Зарим үйлдвэрлэгчид загварт ирний бэхжилтийг анхаарч үзсэн тул флютерийн ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай тул хаалтын хяналтыг тохируулах шаардлагагүй болно.Хэрэв загварт блоклох үзэгдэл тохиолдоход үйлдвэрлэгч ирний бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж үзэхгүй бол блоклохын эсрэг автомат удирдлагын хэрэгслийг хангах шаардлагатай.
Тэнхлэгийн урсгалын компрессорын бөглөрөлтөөс хамгаалах хяналтын схем нь дараах байдалтай байна: компрессорын гаралтын хоолой дээр эрвээхэй бөглөрөхөөс хамгаалах хавхлаг суурилуулсан бөгөөд оролтын урсгал ба гаралтын даралтыг илрүүлэх хоёр дохиог нэгэн зэрэг оруулдаг. бөглөрөлтөөс хамгаалах зохицуулагч.Машины гаралтын даралт хэвийн бус буурч, машины ажлын цэг нь блоклохын эсрэг шугамаас доош унах үед зохицуулагчийн гаралтын дохио нь хаалтын эсрэг хавхлаг руу илгээгдэж, хавхлагыг жижигрүүлдэг тул агаарын даралт нэмэгддэг. , урсгалын хурд буурч, ажлын цэг нь блоклохын эсрэг шугам руу ордог.Блоклох шугамаас дээш машин нь блоклох нөхцлөөс ангижрах болно.
